Nissan Serena Highway Star•七八任變

座椅任變、六個USB插頭、踢腳開門 2 years ago
Simon Tse
Nissan Serena Highway Star•七八任變

可以說未來三個月將是日本中型MPV的大混戰,先有日產新版Serena賣過四百車,接著有小改豐田Noah即將推出,稍後時間還有同樣小改的本田Stepwgn現身。對比另外兩位對手,Serena的確有其優勢,全新設計、設備最齊,座椅任變,所以能夠在市場吹淡風下,依然賣出逾四百部新車,實在難得。

一早飲下頭啖湯的Serena,造型一改以往保守形像,代理引入共兩個版本,一是Highway Star,即今次試駕那款,另一是Highway Star VIP。兩者定價相差三萬元,分別在於後者有雙色車身、十個安全氣袋和360度環迴泊車鏡頭,識買梗係買VIP版。

當Stepwgn有「Waku Waku尾門」,Serena也有雙開尾門,即是上半截尾玻璃可以獨立打開,又或連尾門一併打開,好處在狹窄環境下,一樣可以在尾箱內提取物件,個人認為比Waku Waku尾門更好用。另外,Serena還有一個名為Tic Tac側門,只要袋着車匙,走到任何一方側門,然後再用腳掃一掃車底,側門便會自行打開,反之亦可關上側門,方便程度完勝同級所有對手。

車廂布局亦屬全新設計,取向亦較跑車化,一改以往保守作風,抵讚。

表板採用液晶跳字顯示,轉數表為虛擬形式,而且除可顯示轉數外,還可讀取溫度或其他行車資訊,VIP版更可作泊車顯示。

試過上代Serena的駕駛席,即使推到最後,右腳會微微曲起,影響駕駛質素。但今代就沒有這個毛病,不過腳掌大的話,有機會頂到表台底下的東西。

近兩代,Serena最出名就是隨時可以由八座變七座,最上一幅相是八座,將中間椅背扳平可以變成手枕,將手枕推走可變成兩張獨立座椅,若嫌坐得開的話,又可以將兩張座椅「拍埋」一齊,變化之多,勝過任何日本對手。

中排中座既是座椅,又可在不載人時,摺起變成流動雜物櫃,推前推後都沒問題。

後座的頭頂及腳位空間充足,唯中間乘客安全帶要從車頂取下來。

前座椅背內藏的活動小桌,設有固定杯架,方便和小朋友出遊時,放置飲品和小食。

後排專用開門按鈕,不怕中排乘客下車後立即閂門,只要按鍵即可打開車門。按鍵之下為後排乘客專享的USB插頭。

全車有多達6個USB插頭,數目之多應該是同級之冠。另外,前座椅背更設有暗袋放置電話或平板電腦,貼心又實用。

新車沿用2公升四缸引擎,馬力150匹,扭力20.4kgm,以CVT無段變速波箱負責傳動。性能表現不算進取,因為Serena一向標榜省油為主,所以想要較急激的加速反應,Serena未必合你心水,況且八人車就毋須跑得太快,剛剛夠用就可以。

今代Serena首次引入雙車身顏色,據知買家取態各佔一半,一半追捧雙車色,另一半喜愛單色,絕對是個人喜好,不過VIP版只有雙車色,而且除造型吸引、設備更齊全外,車廂亦同時換上雙色半皮座椅,與雙色車身襯到絕!

可以選擇的雙色車身共有四款:紅黑、金啡、銀黑和黑銀,個人認為紅黑最搶眼。


規格

引擎:直四

排氣量:1,997cc

馬力:150ps/6,000rpm

扭力:20.4kgm/4,400rpm

傳動:無段變速

驅動:前置引擎;前輪驅動

制動:通風碟(前);實心碟(後)

懸掛:麥花臣(前);扭力桿(後)

尺碼:4,770 × 1,740 × 1,865mm

軸距:2,860mm

車重:1,700 kg

輪胎:195/60 R 16

油耗:16.6km/L

售價:$309,800

查詢:Honest Motor(2803 5333)


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